FCAS: Proiectul Ambițios al Avionului European Înfruntă Conflicte Majore

Sistemul Aerian de Luptă al Viitorului (FCAS), vizat să devină cel mai avansat avion de vânătoare din Europa, se află în dificultate, chiar dacă a fost anunțat acum aproape un deceniu. Proiectul, estimat la 100 de miliarde de euro, este afectat de tensiuni între Germania și Franța, parteneri inițiali în acest demers, conform digi24.ro. În contextul crescând al amenințărilor externe, cooperarea în domeniul securității devine din ce în ce mai esențială.

👉 Tensiuni între Franța și Germania asupra proiectului FCAS

Anunțurile recente ale sindicatului german IG Metall sugerează că planurile legate de dezvoltarea „super-avionului” european sunt pe cale de a se prăbuși. Președintele francez Emmanuel Macron a fost nevoit să apere proiectul, afirmând: „FCAS a fost gândit inițial ca un proiect comun între parteneri egali și s-a desfășurat în acest fel pentru mult timp.”

În schimb, unele voci din Germania cer o mai mare independență, sugerând că Berlinul ar trebui să înceapă dezvoltarea unui avion de vânătoare complet german. Experții observă că problemele de design și neînțelegerile continue între companiile principale implicate, Dassault Aviation și Airbus Defence and Space, contribuie la stagnarea proiectului.

👉 Problemele tehnice și politice complică realizarea FCAS

Neînțelegerile persistente asupra specificațiilor tehnice sunt un alt obstacol în calea avansării FCAS. „Aceasta a fost o problemă dintotdeauna”, a afirmat expertul Ulrike Franke. Potrivit acestuia, dorințele diferite ale Franței și Germaniei, de la capacitățile nucleare dorite de francezi, la autonomia de zbor preferată de germani, complică și mai mult discuțiile.

Iar în climatul politic actual, nervozitatea se amplifică. Dacă Macron va pierde alegerile prezidențiale din 2027 în fața unui lider de extremă dreapta care ar putea adopta o politică mai favorabilă Rusiei, dezvoltarea FCAS ar putea fi grav afectată. De asemenea, Germania s-ar putea alătura unui alt program de dezvoltare pentru un avion de generația a șasea, GCAP, ce promite să fie gata până în 2035.